id: 31618
Title: Математична модель автоматизації процесу діагностування ведучих мостів автомобілів «Камаз»
Authors: Борисюк Д.В., Зелінський В.Й., Твердохліб І.В., Полєвода Ю.А.
Keywords: математична модель, діагностування, ведучий міст, матриця діагностування, блок-схема, несправність, ознака несправності, булева функція.
Date of publication: 2022-10-07 08:29:03
Last changes: 2022-10-07 08:29:03
Year of publication: 2022
Summary: Для забезпечення ефективності експлуатації транспортних засобів, насамперед необхідне безперервне та безпечне функціонування їх агрегатів за рахунок підвищення надійності та якості діагностування. Ведучий міст автомобіля є важливим агрегатом, що призначений для передачі крутного моменту від двигуна до коліс транспортного засобу. Агрегати трансмісії повинні працювати у всіх режимах експлуатації автомобіля. Втрата працездатності ведучого мосту призводить до втрати працездатності автомобіля загалом. У зв`язку з цим до технічного стану даного агрегату необхідно пред`являти підвищені вимоги, а також необхідно вести систематичний моніторинг, що дає чітке
уявлення про поточний технічний стан ведучого мосту і можливість прогнозування відмови даного агрегату трансмісії. При аналізі літературних джерел було встановлено, що існуючі методи та засоби діагностування ведучих мостів вантажних автомобілів не в повній мірі дозволяють визначати їх поточний технічний стан, що вимагає розробки математичних моделей автоматизації процесу діагностування їх вузлів та деталей. В статті представлено математичну модель автоматизації процесу діагностування ведучих мостів автомобілів «КамАЗ». Заміна реальних технічних пристроїв їх ідеалізованими моделями дозволяє широко застосовувати різні математичні методи. В даному випадку ведучий міст автомобіля «КамАЗ», як об’єкт діагностування, представлено у вигляді «чорного ящика», вхідні і вихідні параметри якого мають кінцеву множину значень. В загальному вигляді математична модель представляє собою систему функціональних залежностей між кожним діагностичним сигналом і структурними параметрами. Для ведучих мостів автомобілів «КамАЗ» складена матриця діагностування, яка включає перелік несправностей та ознак несправностей. Визначено, що процес постановки діагнозу на основі моделі об’єкта діагностування можливий, якщо зворотне перетворення кількості ознак несправностей у кількість структурних параметрів (несправностей) об’єкта було однозначним. Запропонована математична модель автоматизації процесу діагностування ведучих мостів автомобілів «КамАЗ» дозволить виявити несправності вузлів та деталей в залежності від їх ознак.
URI: http://81.30.162.23/repository/getfile.php/31618.pdf
Publication type: Статті у наукових фахових виданнях України (Copernicus та інші)
Publication: Техніка, енергетика, транспорт АПК. 2022. № 2 (117). С. 15-24.
In the collections :
Published by: Адміністратор
File : 31618.pdf Size : 2792016 byte Format : Adobe PDF Access : For all
| |
|
|
