id: 23273
Title: Поліпшення характеристик перетворювача електропривода в перехідних режимах
Authors: Видмиш А., Штуць А.
Keywords: мостовий перетворювач, електропривод, керування двигуном постійного струму, перехідний режим
Date of publication: 2020-01-21 12:23:02
Last changes: 2020-01-21 12:23:02
Year of publication: 2019
Summary: Вирішення проблем енергозбереження та забезпечення безпечних режимів роботи двигуна постійного струму за допомогою контролю оптимального режиму в імпульсному електроприводі є актуальним завданням сучасної
електроенергетики. Сьогодні в промисловості, а особливо на електротранспорті, застосовуються електроприводи з електродвигунами постійного струму. Спектр застосування електроприводів постійного струму з двигунами послідовного збудження досить широкий, зокрема їх застосовують як тяговий електропривод рухомого складу міського та залізничного транспорту. Це зумовлено тим, що зміна моменту навантаження для таких механізмів добре узгоджується з
електромеханічною характеристикою двигунів послідовного збудження.
Істотним чинником підвищення рентабельності роботи електротранспорту загалом може бути заміна існуючого тягового електропривода на більш сучасні види.
Розроблено імітаційні моделі, які дають змогу досліджувати електромеханічні процеси в серійному двигуні постійного струму. Введення в схему імпульсного регулятора діода, який шунтує обмотку збудження, дає змогу знизити швидкість
затухання струму в цій обмотці. Запропонована модернізація, що полягає у введенні в схему діодів, дозволяє використовувати режим електродинамічного гальмування при самозбудженні електродвигуна. Запропоноване схемне рішення із застосуванням накопичувача енергії допоможе уникнути застосування
додаткових незалежних джерел струму та спростити технічну реалізацію і зменшити витрати. Введення додаткових діодів, накопичувача енергії, допоміжного і баластного резисторів дає змогу обмежувати
пусковий струм та забезпечити безпечні режими експлуатації елементів електропривода. Також напруга на елементах перетворювача контролюється додатковим входом блока керування та не перевищує максимально
допустимих значень, що забезпечує безпечний режим роботи всіх елементів мережі.
URI: http://81.30.162.23/repository/getfile.php/23273.pdf
Publication type: Статті у наукових фахових виданнях України (Copernicus та інші)
Publication: Вісн. Львів. нац. аграр. ун-ту: агроінженерні дослідження. - Львів, 2019. - № 23. - С. 61-66.
In the collections :
Published by: Адміністратор
File : 23273.pdf Size : 741624 byte Format : Adobe PDF Access : For all
| |
|
|
